新能源汽车来了，汽车后市场“奶酪”重新分配

近日，财政部经济建设司发布《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》。通知中表明本次用于新能源汽车资金预算共达3847926万元(约385亿元)。

其中包括：2019-2020新能源汽车推广应用补助资金预拨总计1831031万元；新能源汽车推广应用补助资金清算2016-2018年度总计998394万元；新能源汽车推广应用补助资金清算2019年度总计1018501万元。这笔预算资金的公布，明确了国家对新能源汽车产业研发和推广的重视，是国家对新能源汽车领域发布的最新信号。

自2001年起，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，新能源汽车逐渐走进了我们的视野。2009在国家密集政策的扶持下，新能源汽车进入快速发展的轨道。今时今日，新能源汽车已经从最初的的饱受争议到现在的欣然接受，虽然“认可”来的有点迟，但并未缺席。

油液检查和加注时，将车辆电源切换至 LOCK 模式，施加驻车制动，使驱动电机充分冷却。

2、冷却液

动力系统冷却液储液罐

冷却液也叫防冻液，电动汽车一般有暖风系统冷却液和动力系统冷却液两个储液罐，定期检查储液罐内的液面高度，如果低于MIN下限标记，应添加冷却液。添加前使驱动电机充分冷却，再慢慢打开盖子使压力泻出，小心液体溅出。

除此之外，传统汽车需要燃烧机油，车子才能启动行走。而新能源汽车则靠的电力电池，用电力启动汽车行走。在未来小区边、街道上我们随处可见的一座座加油站将会被一座座充电站充电桩所取代。醒目红换成淡雅绿，不仅在视觉上更加清晰舒适。我们的生存环境也会因此变的更加舒爽。

虽然很多国家将禁售燃油车提上了日程，比如：挪威将于2025年实施禁售传统燃油车政策；荷兰、美国加州、德国、印度为2030年；法国和英国推迟十年，将于2040年禁售传统燃油车。但是这些国家在制定燃油车禁售时间时，都留有一定的缓冲期，为国内车企的相关产业过渡和研发留下了时间。

而我国作为汽车消费的大国，自然也会顺应禁售、停产燃油车，大力发展新能源汽车的大趋势。但我国人口众多，燃油车型的基数也很庞大，要完成燃油汽车向新能源汽车的转型，过程会非常漫长，禁售的时间节点会更晚。所以短时间内对传统汽车业不会造成太大影响，对汽车后市场的影响更是忽略不计。