发布时间：2022-08-30
今年上半年，在兰州铁路局货运部和兰州货运中心的大力支持下，祁连山水泥与中铁集装箱签订了战略合作协议，启动了新疆潞安到陇西和绿化站的35吨敞顶箱循环列。目前，绿化每月可循环7趟左右，陇西可循环9列左右，跑出了铁路“加速度”，为企业生产经营保障提供了坚实的后盾。2020年开始，祁连山水泥实现了公转铁“从0到1”的突破，每年仅新疆煤的潜在运输量就在150万～180万吨之间。
8月3日，960吨水泥熟料从西藏运往林芝！装载960吨水泥熟料的43081次货物列车从青藏铁路拉萨车务段拉萨西站出发，驶向林芝站，标志着西藏区内水泥熟料铁路运输业务正式启运。该趟货物列车装载水泥熟料30只集装箱，预计6小时左右到达林芝站，突破西藏区内传统单一、运能小、时间慢靠公路运输货物的模式，实现“公转铁”。
亚泰水泥：5月，亚泰水泥1.1万吨水泥跨区域发往哈尔滨东、伊通、长春东实现货源“公转铁”。
鱼峰水泥：积极利用北港集团旗下沿海港口优势，实现“公铁水”“江铁海”联运，进一步开拓市场。将传统散货形式运输的水泥升级为集装箱运输。3月19日，鱼峰水泥陆海新通道打开珠三角、海南及华东市场！此次发运的水泥熟料约798吨，贯通了鱼峰水泥南向的物流通道。4月1日，都安鱼峰—来宾鱼峰熟料“散改集”多式联运约1076吨熟料通过水路联运的方式，自都安发出顺利到达来宾宾港码头，累计运输合作量已超60万吨。
华润水泥：50万吨熟料多式联动从海南运至广西。3月15日，港航物流成功中标华润水泥海南大区到广西熟料多式联运到厂项目，项目业务量约50万吨。华润水泥此次的需用基地为金江粉磨站，具体标明的物料项目为钦州港/北海港/铁山港至金江基地熟料运输。
福建水泥：“公转铁”福建水泥万吨水泥直达浙江。4月福建水泥股份有限公司建福水泥“散改集”“公转铁”“水泥专列”已经装车196车、10780吨直达浙江。
金隅冀东扶余公司水泥铁海联运，走向东南沿海。2021年10月15日，金隅冀东扶余公司首批产品铁海联运从吉黑地区南下销售到东南沿海，标志着金隅冀东吉黑区域水泥销售区域不再只局限于东北地区。
新安中联：2500多吨熟料首发安徽阜阳！2021年9月，满载2500余吨熟料的敞顶集装箱直达专列，从河南省洛阳市新安县铁门站铁路专用线发出，驶向阜阳站，这是新安中联建厂以来首次利用直达货运专列发出熟料，标志着公司在多式联运的销售渠道中又迈出了坚实的一步。
内蒙古冀东水泥“公转铁”直达山东、天津！2021年8月，内蒙古冀东水泥“公转铁”专列在呼和浩特新畅铁路园区首发成功。针对山东、天津等省外运距较远、公路保供能力有限等市场运距的局限特性，为内蒙古区域构建“公转铁”绿色物流再建大通道。
贵州水泥：2021年7月，贵州水泥熟料进上海！一艘满载近3000吨货物的集装箱班轮从珞璜港缓缓驶离，它将历时10天左右，沿着长江航道驶达上海。这标志着成渝地区双城经济圈长江水上穿梭巴士和珞璜港至上海港集装箱班轮开启首航。 来源：水泥内参
